Logistika, hanke- ja tarneahel
Q1: Millised on A106B toru hankimise tehnilise uurimispaketi põhielemendid?
A1:Põhjalik tehniline uurimispakett peaks sisaldama:1. spetsifikatsioon:Täielik ASTM A106 nimetus, sealhulgas klass B2. Kogus ja mõõtmed:Täpsed suurused (NPS, ajakava), pikkused (juhuslik, topelt juhuslik, täpne) ja üldkogus.3. lisanõuded:Mis tahes konkreetsed ASTM A106 SR -d (nt, sr 4 - ultraheli test, sr 6 - charpy löögi test).4. lõpp ettevalmistamine:Tavaline ots, kaldus ots (täpsustage kaldus nurk) või keermestatud ja ühendatud.5. sertifikaat ja märgistus:MTC nõue (nt en 10204 3.1), märgistage üksikasjad.6. pakend:Nõuded komplekteerimisele, lõppkaitsele ja ilmastikukaitsele.7. Kontroll:Kolmanda - partei ülevaatus (TPI) õigused.8. kohaletoimetamise ajakava:Nõutavad tarnekuupäevad.
Q2: Mis vahe on veski testisertifikaadil (MTC) 3.1 ja 3.2?
A2:Põhierinevus seisneb sõltumatu kontrollimise tasemes. JaMTC 3.1(Per EN 10204) on tootja enda kvaliteediosakonna välja antud korraldusele vastavuse deklaratsioon. See põhineb nende endi testimis- ja tootmisdokumentidel. JaMTC 3.2on sertifikaat, mis sisaldab konkreetseid kontrolli- ja testi tulemusi, mida on tootja volitatud kontrolliesindaja kontrollinud ja kinnitanudkes on tootmisosakonnast sõltumatu. See annab ostjale kõrgema kindluse, et toodet on sõltumatult kontrollitud nõuetele. Kriitiliste rakenduste jaoks on sageli täpsustatud 3.2.
Q3: Mis on incotermsid ja mis on A106B toru importimiseks kõige olulisemad?
A3:Incotermid (rahvusvahelised äritingimused) on standardiseeritud kaubanduseeskirjad, mis määratlevad ostjate ja müüjate vastutuse saatmise eest. A106B peamised hulka kuuluvad:
FOB (tasuta pardal) [nimetatud port]:Müüja laadib kauba laevale; Riski ülekanded ostjale üks kord pardal. Tavaline mereveo jaoks.
CIF (maksumus, kindlustus ja kaubad) [nimega Port]:Müüja tasub sihtsadamasse kulusid, kindlustust ja kaubavedu; Risk ületab endiselt laeva pardal.
Exw (Ex Works) [nimega koht]:Ostja võtab müüja tehases kaubad; Ostja kannab sellest hetkest kõik kulud ja riskid.
DAP (kohaletoimetatud kohas) [nimetatud koht]:Müüja tarnib ostja määratud asukohas maha laadimiseks valmis kaupu.
Q4: Mis on A106B järjekorra jaoks pre - saatmise kontrolli eesmärk (PSI)?
A4:Pre - saadetise kontrolli (PSI) viib läbi kolmanda - partei kontrollibüroo, mille ostja palkas, et kontrollida, kas A106B toru vastab kõigile tellimisnõuetele enne selle saatmist. PSI agentuur teeb:1. Kontrollige kogust ja märgistust:Kontrollige loendusi, soojusnumbreid ja märgistusi.2. Kontrollige mõõtmeid:Proov - Kontrollige OD, WT, pikkus ja sirge.3. ülevaatedokumentatsioon:Kontrollige MTC -sid vastavuse tagamiseks.4. tunnistajate testimine:Võimalik, et tunnistatakse hüdrostaatilisi teste või vaadake NDT aruandeid.5. Kontrollige tingimust ja pakendit:Kontrollige visuaalseid defekte ja tagage nõuetekohane pakend. See tagab sõltumatu kvaliteediga värava enne kauba lahkumist veskist, vähendades mitte - vastava materjali vastuvõtmise riski.
Q5: Kuidas saab materjali jälgitavust veskist lõpliku paigaldamiseni?
A5:Materiaalse jälgitavuse juhtimine nõuab ranget süsteemi:1. Soojusnumber on võtmetähtsusega:Iga toruga tembeldatud ainulaadne soojusnumber on peamine identifikaator.2. dokumentatsiooni kaardistamine:Iga soojusnumbri MTC tuleb koguda ja esitada.3. SAAMISEKS SAADA:Saabumisel kontrollitakse torusid pakkimisnimekirjade alusel ja registreeritakse kuumuse numbreid.4. Salvestus:Segamise vältimiseks tuleks torusid hoida soojuse arvuga.5. väljaandmine valmistamisele:Lõikamise või keevitamise korral registreeritakse soojusnumbrid materjali väljaande piletil.6. sobivus - üles ja keevitamine:Kuumuse numbrid registreeritakse iga keevisõmbluse kõrval isomeetrilistel joonistel või keeviskaartidel. See loob veskist täieliku hooldusliku ahela konkreetsele liinile konkreetse keevisõmbluseni.
