A53 standard
ASTM A53 on must- ja kuumtsingitud keevitatud ja õmblusteta terastorude standard, mis on mõeldud üldiseks mehaaniliseks ja survehoolduseks. See on üks enim kasutatavaid torude spetsifikatsioone maailmas, hõlmates torustiku-, õhu-, vee-, auru-, gaasi-, tulekaitse-, konstruktsiooni- ja mehaanilisi rakendusi. Standard määratleb kaks klassi A ja B, mida eristatakse tugevuse järgi, ning kolm tootmistüüpi F, E ja S, mida eristab protsess. Klass ja tüüp on nimetatud koos, näiteks A53 klass B, tüüp E elektri{7}}takistus-keevitatud torude jaoks.
Klassid ja tüübid
A-klassi minimaalne voolavuspiir on 30 000 psi (205 MPa) ja klassi B, levinud valik, on 35 000 psi (240 MPa) minimaalse tõmbetugevusega 60 000 psi (415 MPa). Tüübid on järgmised: tüüp F, ahju{10}}takk{11}}keevitatud, vanem protsess, mille keevisõmblus on tehtud ilma täiteaineta; Tüüp E, elektri{12}}takistus-keevitatud, kaasaegne protsess, mida kasutatakse enamiku keevitatud toite jaoks; ja S-tüüpi, õmblusteta, läbistatud toorikust ilma keevisõmbluseta. Õmblusteta tüübil on kõrgeim terviklikkus ja hind ning ERW-tüüp tasakaalustab kvaliteedi ja ökonoomsuse. Kui joonisel on märgitud ainult hinne, tuleb tüüp märkida tellimuses.
LSAW marsruut suure läbimõõduga jaoks
Suure-läbimõõduga torude puhul kasutatakse pikisuunalise sukelkaarkeevituse (LSAW) protsessi: terasplaat vormitakse toruks UOE või JCOE meetodil ja pikiõmblus keevitatakse kahepoolse -kaarkeevitusega, seejärel toru laiendatakse ja kontrollitakse. LSAW torud toodetakse vastavalt torustandarditele, mis reguleerivad suurt läbimõõtu ning A53-ühilduvaid materjaliklasse kasutatakse tavaliselt konstruktsiooni- ja madalsurvevee- ja vaiatöödeks. Kaubanduses kirjeldatakse kombinatsiooni kui A53 klassi B materjali LSAW tootes, kusjuures tellimusel on märgitud tootestandard.
Peamised rakendused
A53 toru kasutatakse vedeliku transportimiseks keskmise ja madala rõhuga süsteemides: vee-, õhu-, auru- ja õlitorustikes; hoonete ja inseneriprojektide struktuuritoetuseks; ja mehaaniliste rakenduste jaoks, nagu konveierid, pumbad ja masinaraamid. Tsingitud A53 toru teenindab välistingimustes ja korrodeerivat teenust ning musta toru kasutatakse seal, kus liin on värvitud, isoleeritud või kuivteenistuses. Toru ühendatakse keevitamise, keermestamise või äärikuga ning seina paksus valitakse süsteemi rõhuklassi järgi.
A53 vs API 5L ja A106
A53 Grade B ja API 5L Grade B on mõlemad sarnase tugevusega süsinikterasest torud, kuid need on valmistatud erinevate spetsifikatsioonide järgi: A53 on üldotstarbeline standard, samas kui API 5L on mõeldud PSL-süsteemiga torujuhtmete transportimiseks, PSL2 rangemaks keemiaks ja kohustuslikuks löögitestiks. A106 on tõrgeteta-ainus standard kõrgtemperatuurilise teenuse jaoks, mille nõuded on rangemad kui A53 Type S. Standardeid ei saa ilma läbivaatamata omavahel asendada ja sertifikaat peab vastama tellitud tähistusele.
Korduma kippuvad küsimused
K: Mis on A53 toru klassid?
A- ja B-klass, mille minimaalne voolavuspiir on 30 ksi ja 35 ksi, millele lisandub minimaalne tõmbetugevus vastavalt 48 ksi ja 60 ksi.
K: Mida tähendavad tüübid F, E ja S?
F on ahju-põkk-keevitatud, E on elektri-takistus-keevitatud ja S on õmblusteta. Tüüp nimetab tootmisprotsessi.
K: Milleks kasutatakse A53 toru?
Vedeliku transport keskmise- ja madala-rõhuga süsteemides, struktuuritugi ja üldised mehaanilised rakendused.
K: Kas A53 klass B on sama mis API 5L klass B?
Ei. Need on sarnased süsinikterased, mis on valmistatud erinevate spetsifikatsioonide järgi; API 5L on torujuhtme standard, millel on oma nõuded.
K: Kas A53 on sama mis A106?
Nr. A106 hõlmab õmblusteta torusid kõrgel temperatuuril-teitamiseks rangemate nõuetega; A53 hõlmab keevitatud ja õmblusteta üld-hooldustoru.
K: Kuidas valmistatakse LSAW toru?
Terasplaat vormitakse toruks UOE või JCOE vormimise teel ja pikiõmblus keevitatakse kahepoolse -kaarkeevitusega, seejärel laiendatakse ja kontrollitakse.
