1. küsimus: mis materjalist N80-1 õli korpust valmib?
N80-1 õli korpus on valmistatud kõvendatavast roostevabast terasest, mis on tavaliselt valmistatud 42MnMO7 terasest, mis on kustutatud ja karastatud teras. Sellel on hea vastupidavus süsinikdioksiidi korrosioonile ja merevee korrosioonile, seega on see tavaliselt kasutatav teras avamere nafta ja gaasi tootmisel.
2. küsimus: Millised on N80-1 õli korpuse saagikuse tugevuse ja pikendamise omadused?
N80-1 saagikus on 173-206MPa kõrgem kui J55. Ja samal valimipiirkonnal on N80-1 pikenemine suurem kui J55.
3. küsimus: millised on N80-1 õli korpuse mõõtmete täpsuse nõuded?
Kasutusnõuete täitmiseks tuleb rangelt täpsustada N80-1 õli korpuse, näiteks seina paksuse ja välimise läbimõõdu, mõõtmete täpsus. Näiteks Ameerika naftainstituudi API spetsifikatsioon näeb ette, et õli korpuse seina paksuse viga on 0 - 12.5 t%ja riiklik standard on ± 12,5T; Väline läbimõõdu viga on 0,5D%- 1.0 d%ja riiklik standard on ± 1,0D%.
4. küsimus: mis on N80-1 õlivahendi värvikood?
Kui pikkus on suurem või võrdne 1,8m, on N80-1 värvitud punaseks; Kogu sidur, N80-1 õli korpus on värvitud punaseks; N80-1 pole värviriba.
5. küsimus: milline on N80-1 õli korpuse kuumtöötlusprotsess?
N80-1 üldine ja täispikk kuumtöötlus on kohustuslik nõue ning tootja saab valida normaliseerimise (n) või normaliseerida + karastus (N&T).
6. küsimus: Mis vahe on N80-1 õli korpusel ja J55 õli korpusel mittepurustavates testimismeetodites?
J55 ja N80-1 õmblusteta torude, tühjade ja keevitatud torukehade mittepurustavad testimismeetodid on erinevad, kuid otsingutulemused ei maininud konkreetseid erinevusi.
