1. K: Miks eelistatakse keemia- ja naftakeemia torustike jaoks sageli 20# terastoru?
A:Selle hea keevitatavus ja piisav korrosioonikindlus paljudes keskkondades muudavad selle kuluefektiivseks ja usaldusväärseks valikuks vee, auru, õli ja teatud kemikaalide transportimiseks, kus kõrglegeerteras pole vajalik.
2. K: Mis on tavaline pinnadefekt, mida 45# terastorude puhul kontrollimise ajal jälgida?
A:Dekarburiseerimine on üldine mure. See on süsiniku kadu pinnakihist kuumtöötluse käigus, mis võib tekitada pehme pinnakihi ja kahjustada detaili väsimustugevust ja kõvadust.
3. K: Kas 45# terastoru saab korpust tõhusalt karastada?
A:Kuigi seda saab karburiseerida, ei ole see ideaalne, kuna selle südamik on juba kõva. See sobib paremini läbi-karastamiseks. Madala süsinikusisaldusega terased, nagu 20#, on paremad kandidaadid korpuse karastamise jaoks, et luua kõvale südamikule kõva pind.
4. K: Milline tegur muudab 20# terastoru ökonoomsemaks suuremahuliste-projektide jaoks võrreldes 45#-ga?
A:20# teras on oma lihtsama koostise, lihtsama töödeldavuse ning väiksemate keevitamise ja valmistamisega seotud kulude tõttu üldiselt odavam, mistõttu on see kulutõhus valik projektide jaoks, mis ei nõua 45# suuremat tugevust.
5. K: Kui valite kandva konstruktsioonikomponendi jaoks vahemikus 20# kuni 45#, siis mis on peamine projekteerimise kaalutlus?
A:Peamine kaalutlus on stressitase. Suure staatilise või dünaamilise koormuse all olevate komponentide jaoks (nt sõidukiteljed, pressraamid) valitakse tugevuse järgi 45#. Komponentide puhul, mille vormitavus, keevitatavus ja sitkus on ülim tugevus, on eelistatud valik 20#.
