1. materiaalne määratlus ja põhiomadused
K: Mis on ASTM a 519 4820 terasest toru?
A:
4820 terasest toru on ASTM A519 standardis määratletud kõrge nikke, kroomi ja molübdeenikarburbaliseeritud legeeritud terase õmblusteta toru (UNS G48200). Selle põhikompositsioon on: 0,17% -0,22% süsinik, 3,25% -3,75% nikkel, 1,65% -2,00% kroom ja 0,20% -0,30% molübdeen. See materjal saavutab ultra-kõrge nikli, kroomi, kroomi ja molübdeeni sünergistliku kujunduse kaudu optimaalse tasakaalu karburiseeritud kihi kõvaduse (HRC 60-64) ja südamiku tugevuse (löögienergia suurem või võrdne 60J juures -50 kraadi juures) vahel. Selle ainulaadne omadus on see, et püsitud austeniidi sisaldust pinnal pärast karburimist saab täpselt juhtida 8–12%-ni ja karburiseeritud kihi karbiidid on hajutatud nanomõõtmesse (suurus on vähem või võrdne 50NM), parandades oluliselt käigukastide eluea (üle 50%kõrgemale kui 4310 terasest).
2. Mehaanilised omadused ja tehnilised parameetrid
K: Millised on 4820 terasest toru jõudlusnäitajad?
A:
Madala rõhuga karburiseeriva + kõrgsurve gaasi kustutamise tingimustes:
Pinnaomadused: karedus HRC 60-64, kontaktsiiritus, mis on suurem või võrdne 2200 MPa (10⁷ tsüklit)
Põhiomadused: tõmbetugevus, mis on suurem või võrdne 1200 MPaga, saagikus, mis on suurem või võrdne 1000 MPaga, löögienergia, mis on suurem või võrdne 60J -ga -50 kraadi juures
Spetsiaalsed omadused: väsimustugevus ulatub 65–70% -ni tõmbetugevusest ja pärast kõrgtemperatuuriga karburimist (930 kraadi 10 tundi) hoiab tera suurus ASTM-i 8-10.
Pärast krüogeenset töötlemist (-196 kraadi 12 tunni jooksul), on mõõtmete stabiilsus vähem kui 0,005 mm/m, muutes selle sobivaks lennundusseadmekvaliteedi täpsusteks.
3. tüüpilised rakendused
K: Millised on 4820 terasest toru peamised rakendused?
A:
Lennunduse tipptasemel: muutuv-tsüklimootori käigud kuuenda põlvkonna hävituslennukite jaoks, tiltrotooriliste õhusõidukite ülekandesüsteemid (peab vastama AMS 6275 standarditele)
Energiarevolutsioon: planeedi käigud 15MW avamere tuuleturbiini käigukastide jaoks, tuuma sulandumisseadmete esimese seina ajami mehhanismid
Sõjaline strateegia: hüpersoonilised relvade vähendamise käigud, elektromagnetilise raudteepulga pöörlevad alused (peavad läbima MIL-S-7200 testimist)
Ultra-Precision seadmed: Fotolitograafia masina töötatavad ajamirõngad (ümara viga on väiksem või võrdne 0,5 μm)
4. kuumtöötluse ja töötlemise põhipunktid
K: Kuidas optimeerida 4820 terastoru kuumtöötlust ja töötlemist? V:
Tuleb kasutada tipptasemel "plasma karburiseeriv + ultra siirdav kustutamine":
Pulseeritud plasmakarburiseerimine (920 kraadi, 0,5 MPa, süsinikupotentsiaali gradiendi kontroll ± 0,01%)
Ultra-high-pressure helium quenching (30 bar, cooling rate >200 kraadi /s)
Laser-abiga karastamine (1064nm laser-skaneerimine, kohalik temperatuurikontroll ± 5 kraadi)
Keelatud piirkondade töötlemine:
Keevitamine nõuab ErnicRMO-15 traati, eelsoojendamist 300 kraadi ja dehüdrogeenimist 620 kraadi juures 6 tundi pärast keevitamist.
Pööramine on piiratud CVD-teemandiga kaetud tööriistadega (lõikamiskiirus 40–60 m/min).
Temperatuuri säilitamine vahemikus 500–800 kraadi on rohkem kui 30 minutit keelatud.
5. Võrdlus sarnaste materjalidega
K: Mis vahe on 4820, 9310 ja CSS-42L terasest toru vahel? V:
VS . 9310: 4820-l on suurem niklisisaldus (3,25% -3,75% vs . 3.0%-3,5%), mille tulemuseks on karbuuride deformatsiooni vähenemine 40% ja madala temperatuuriga vastupidavuse paranemine 35%.
vs. CSS-42L: 4820 contains no cobalt, resulting in a 50% lower cost, but its high-temperature red hardness (>400 kraadi) on ainult 60% CSS-42L omast.
Keiserlik põhiseaduse reegel:
▶ Ärge asendage pürowear 53, kui kulumiskindlad osad üle 500 kraadi.
▶ Ärge asendage Marage 300 õhukese seinaga koormusega konstruktsioonidega.
