1. materiaalne määratlus ja põhilised omadused
K: Mis on ASTM a 519 4337 terasest toru?
A:
4337 Terasest toru on nikkel-kroomium-molübdeen-vanaadiumi sulamist terasest õmblusteta toru (UNS G43370), mis on määratletud ASTM A519 standardis. Selle põhikompositsioon on: 0,35% -0,40% süsinik, 1,65% -2,00% nikkel, 0,70% -0,90% kroom, 0,20% -0,30% molübdeen ja 0,05% -0,10% vanaadium. See materjal saavutab täiusliku kombinatsiooni ülikõrge tugevusest (tõmbetugevus, mis on suurem kui 1100 MPa) ja sügava kõvenevuse (õli kustutamine kriitilise läbimõõduga 150 mm) kaudu läbi Vanadium-süsiniku süsiniku sademete tugevnemise ja nikkel-kroom-molübdeeni sünergistliku mõju. Selle ainulaadsete omaduste hulka kuulub ASTM-i astme 8-10 eelneva austeniidi tera suuruse saavutamine pärast optimeeritud kuumtöötlust ja silmapaistvat madala temperatuuriga sitkust (löögienergia, mis on suurem või võrdne 40J-ga-60 kraadi juures), muutes selle ideaalseks materjaliks ülikergete raskete koormustega komponentide jaoks.
2. Mehaanilised omadused ja tehnilised parameetrid
K: Millised on 4337 terasest toru jõudlusomadused?
A:
Kustutatud ja karastatud olekus (860 kraadi õli kustutamine + 580 kraadi karastamine):
Tugevus: tõmbetugevus 1100-1300 MPa, saagitugevus 950-1150 MPa
Tugevus: pikenemine, mis on suurem või võrdne 14%-ga, vähenemine pindala või võrdub 50%-ga, löögienergia suurem või võrdne 40J -ga -60 kraadi juures
Spetsiaalsed omadused: luumurdude tugevus KIC on suurem või võrdne 120 MPa · M¹/², pöörates painde väsimuse piiri (10⁷ tsüklit) 52–55% tõmbetugevusest.
Pärast termomehaanilist töötlemist saab väsimuse tööiga veelgi suurendada 30–40%ja kõrge temperatuuri tugevus on stabiilne (voolavuse tugevuse peetus on suurem või võrdub 80%400 kraadi juures).
3. tüüpilised rakenduse stsenaariumid
K: Millised on 4337 terasest toru peamised rakendused?
A:
Ülimalt raske seadmed: 10 000-tonnised hüdraulilised pressikonks
Energia äärmuslikud keskkonnad: neljanda põlvkonna tuumaenergia peamised torustikud, tugirõngad vaakumkambrite jaoks termotuumasünteesides
Sõjaväe strateegilised seadmed: lennukikandja elektromagnetiline katapulti juhend raudtee substraadid, hüpersooniliste lennukite koorma kandvad raamid
Spetsiaalsed vormid: titaanisulami isotermilised sepised, komposiit-autoklaavi vormid (eelnevalt HRC 40-44)
4. kuumtöötluse ja töötlemise põhipunktid
K: Kuidas optimeerida 4337 terastoru kuumtöötlust ja töötlemist?
A:
Tuleb kasutada "ultrafine-teravilja eeltöötluse + alamtemperatuuri deformatsiooni kustutamise" täiustatud protsessi:
Tsükliline austenitiseerimine (930 kraadi × 1H → 700 kraadi × 2H, korratakse kaks korda), et saavutada ASTM-i astme 10–12 ultrafineterad.
Soe veeremine kahefaasilises piirkonnas (780 kraadi) kuni 30–40% -ni, millele järgneb otsene õli kustutamine.
Mitmeastmeline karastamine (350 kraadi × 2H → 550 kraadi × 4H → 620 kraadi × 2H).
Keelatud piirkondade töötlemine:
Keevitamine nõuab ErnicRMO-3 keevitultraati ja eelsoojendamist 350 kraadi.
Pööramine on piiratud Sialoni keraamiliste tööriistadega (raiumiskiirus 50–70 m/min).
Kuuma sepistamistemperatuuri tuleb rangelt kontrollida vahemikus 1150–900.
5. Võrdlus sarnaste materjalidega
K: Mis vahe on 4337, 4340 ja 300m terasest toru vahel? V:
VS . 4340: 4337 lisab vanaadiumi ja suurendab nikli sisaldust, mille tulemuseks on 40% paranemise paranemine ja kõrge temperatuuri tugevuse suurenemine 25%.
VS . 300 M: 4337 on madalam ränisisaldus (väiksem või võrdne 0,30% vs . 1.45%-1,80%), mille tulemuseks on parem keevitatavus, kuid Notch tundlikkuse suurenemine 15%.
Raudne reeglid mittesuhendist:
▶ Rangelt keelatud asendada Inconel 718 söövitavates keskkondades üle 650 kraadi.
▶ Rangelt keelatud Aermet 100 asendada vedajapõhise lennukite maandumisvarustuse primaarse koormuse kandva komponendi korral.
