ASTM A252 2. klassi elektritakistuskeevitatud (ERW) toru
Põhiülevaade
Standardne spetsifikatsioonkeevitatud terastoru vaiad. Hinne 2 on kõige sagedamini määratud hinnejaoksstruktuursed toruvaiadkasutatakse hoonete, sildade ja merekonstruktsioonide sügavates vundamentides. On küllmittesurvetoru.
Põhipunkt:See ontööhobuse hinneenamiku vaiade paigaldamiseks.
Nime seletus
| osa | Tähendus |
|---|---|
| ASTM | ASTM International |
| A252 | Standardne keevitatud ja õmblustetaterastoru vaiad |
| Gr.2 | 2. klass(kõige tavalisem, keskmine tugevusaste) |
| Elektritakistus Keevitatud | Kõige tavalisem tootmismeetod |
2. klassi põhiomadused
| Funktsioon | Kirjeldus |
|---|---|
| Materjali tüüp | Süsinikteras |
| Tootmine | ERW (elektritakistiga keevitatud)– pikisuunaline keevisõmblus olemas |
| Esmane eesmärk | Sügav vundamendi tugi– kannab struktuurseid koormusi stabiilsele pinnasele/kivimile |
| Turupositsioon | Kõige laialdasemalt kasutatav klassüldehituslikuks vaiamiseks |
| Tüüpilised suurused | 8" kuni 36"+ läbimõõtpaksude seintega |
| Võtmeomadus | Hea tasakaaltugevus ja keevitatavusväljade splaissimiseks |
Keemiline koostis
Fikseeritud keemiat pole– standard keskendub mehaanilistele omadustele.
Tavaliselt valmistatudmahe süsinikterassobib keevitamiseks.
Mehaanilised omadused
| Kinnisvara | Nõue | Märkmed |
|---|---|---|
| Saagikuse tugevus | 240 MPa (35 000 psi) min | Piisavalt tugev enamiku koormuste jaoks |
| Tõmbetugevus | 415 MPa (60 000 psi) min | Vastab A106 Gr.B / A53 Gr.B |
| Pikendamine | Vastavalt standardile | Erineb seina paksuse järgi |
Võrdlustabel: A252 1., 2. ja 3. klass
| Aspekt | 1. klass | 2. klass | 3. klass |
|---|---|---|---|
| Saagistugevus Min | 205 MPa (30 ksi) | 240 MPa (35 ksi) | 310 MPa (45 ksi) |
| Tõmbetugevus min | 310 MPa (45 ksi) | 415 MPa (60 ksi) | 455 MPa (66 ksi) |
| Ühine kasutamine | Kerged koormused, mitte{0}}kriitilised | Üldehitus (kõige tavalisem) | Rasked koormad, merelised, sügavad vaiad |
| Maksumus | Madalaim | Standardne | Kõrgeim |
| Sõiduraskused | Ainult pehmed mullad | Üldmullad | Kõvad pinnased, kivid |
Ühised rakendused
Vundamentide ehitamine– kõrghooned-, tööstusrajatised
Sillasambad ja tugipostid
Merekonstruktsioonid– dokid, kaid, mereseinad
Tugiseinadja kalde stabiliseerimine
Ajutine toestusväljakaevamiste jaoks
Rasketehnika vundament(paagid, kompressorid)
Kriitilised tehnilised ja valikumärkused
1. Miks 2. klass on kõige levinum
2. klass tababmagus kohtenamiku projektide jaoks:
Piisavalt tugev sellekstüüpilised ehituskoormused(kuni ~50 lugu).
Ökonoomne – ei määra üle-tugevuse.
Lihtnekeevisõmblusväljade splaissimiseks.
Laialdaselt saadaval tehastelt ja edasimüüjatelt.
Rusikareegel:Enamiku virnastamisprojektide puhul alustage 2. klassist. Liikuge 3. klassi ainult siis, kui pinnas on väga kõva või koormus on väga suur. Kasutage 1. klassi ainult kerge{5}}ajutise töö jaoks.
2. Sõidukaalutlused
Kõva sõitmine:Kui sõit on raske (tihe liiv, kruus, pehme kivi), saab 2. klass sellega hakkama.
Splaissimine:Põllul sageli keevitatud – 2. klass on hea keevitatavusega.
Otsa tugevdamine:Rasketel muldadel võib sõidujalatsi siiski vaja minna.
3. Millal määrata A252 Gr.2 ERW
TäpsustageA252 Gr.2 ERWmillal:
Hoone apüsiv sügav vundament.
Silla-, mere- või tööstusehitus.
Vaiad tulebsõidetakse löökvasaratega.
kulutõhusus-on oluline.
4. Korrosioonikaitse
Püsivate struktuuride puhul kaaluge:
Seina lisapaksus(korrosioonivaru).
Katmine(epoksü, kivisöetõrv).
Betooni täitmine(lisab ka jõudu).
Katoodkaitsemerekeskkonna jaoks.
Tööstuskontekst: kuhja{0}}materjal
Miks töövõtjad eelistavad A252 Gr.2:
Tuttavus- kõik teavad, kuidas sellega töötada.
Kättesaadavus– suuremate torude tarnijate varutud.
Prognoositav jõudlus– aastakümneid tõestatud kasutus.
Tüüpiline projektikõne-:
"Sõitke ASTM A252 2. klass, ERW terastoru vaiad, 18-tolline OD, 0,500-tolline sein, et minimaalne läbistus oleks 40 jalga madalamal tasemel. Pärast sõitmist täitke 4000 psi betooniga."
Võrdlus: A252 Gr.2 toruvaiad vs standardtorud (A53/A106)
| Aspekt | A252 Gr.2 Toruvaia | A53 / A106 (standardtoru) |
|---|---|---|
| Esmane funktsioon | Struktuurne vundament | Vedeliku transport |
| Seina paksus | Paksemkoormaks ja sõitmiseks | Standardsed graafikud |
| Testimise fookus | Jõudu sõitmiseks | Surve piiramine |
| Lõpptingimus | Maasse sõidetud, kahjustatud | Puhas, säilinud |
| Maksumus jala kohta | Kõrgemad (paksemad seinad) | Madalam |
| Kood | Struktuurne (IBC, AISC) | Survetorustik (ASME B31) |
Paigaldamise parimad tavad
Enne sõitmist kontrollige– kontrollida keevisõmblust, sirgust, otsa seisukorda.
Kaitske ülaosa– kasutage karjatõmbekiivrit/-mütsi.
Kaitske põhja– kaaluge kõva pinnase korral sõidujalatsi kasutamist.
Ühendage hoolikalt– täielik läbitungiv keevis tugirõngastega.
Kontrollige joondust– kontrollige pärast iga lõiku, et see poleks kinnitatud.
Rekordisõit– löögid jala kohta, et kontrollida suutlikkust.
Viimane kaasavõtt: ASTM A252 2. klassi ERW toruonstandard, minge-materjali juurdeajami terastoruvaiade jaoks üldehituses. See pakub atugevuse, keevitatavuse ja kulude usaldusväärne tasakaalenamiku sihtasutuse rakenduste jaoks. Sügavate vundamentide, merekonstruktsioonide ja suurte koormuste puhul on see esimene valik enne kõrgemate klasside või alternatiivsete materjalide kaalumist.
