ASTM A252 1. klassi elektritakistuskeevitatud (ERW) toru
Põhiülevaade
Standardne spetsifikatsioonkeevitatud terastoru vaiad. A252 1. klasson astruktuurne torumõeldud spetsiaalseltmaasse sõiteshoonete, sildade ja mererajatiste süvavundamentide (vaiade) moodustamiseks. On küllmittesurvetoru.
Täpsustus:See ontoru hunnik– raske{0}}seinaga, suure-läbimõõduga ehitustoode.
Nime seletus
| osa | Tähendus |
|---|---|
| ASTM | ASTM International |
| A252 | Standardne keevitatud ja õmblustetaterastoru vaiad |
| Gr.1 | 1. klass(madalaim tugevusaste kolmest) |
| Elektritakistus Keevitatud | Kõige tavalisem tootmismeetod (saadaval ka õmblusteta) |
| Toruhunnik | Kasutatakse kui akonstruktsiooni vundamendi element, mitte vedeliku voolu jaoks |
1. klassi põhijooned
| Funktsioon | Kirjeldus |
|---|---|
| Materjali tüüp | Süsinikteras |
| Tootmine | ERW (elektritakistiga keevitatud)võiÕmblusteta |
| Esmane eesmärk | Sügav vundamendi tugi– kannab struktuurseid koormusi stabiilsele pinnasele/kivimile |
| Võtmeomadus | Kõrge paindetugevusja võime taluda sõidulööke |
| Tüüpilised suurused | Suured läbimõõdud(8" kuni 36"+) koospaksud seinad |
Keemiline koostis
Puuduvad spetsiifilised keemilised nõudedon volitatud 1. klassi.
Standard keskendubmehaanilised omadusedkeemia asemel.
Valmistatud standardsest süsinikterasest, mis sobib keevitamiseks ja sõitmiseks.
Mehaanilised omadused
| Hinne | Saagistugevus Min | Tõmbetugevus min |
|---|---|---|
| 1 | 205 MPa (30 000 psi) | 310 MPa (45 000 psi) |
| 2 | 240 MPa (35 000 psi) | 415 MPa (60 000 psi) |
| 3 | 310 MPa (45 000 psi) | 455 MPa (66 000 psi) |
Võrdlustabel: toruvaiad vs standardtorud
| Aspekt | ASTM A252 (toruvaiad) | ASTM A53 / A106 (standardtoru) |
|---|---|---|
| Esmane funktsioon | Struktuurne sihtasutus | Vedeliku transport |
| Seina paksus | Väga paks(kandevõime- jaoks) | Tavalised torude graafikud |
| Testimise fookus | Mehaanilised omadusedsõitmiseks | Hüdrostaatiline testsurve jaoks |
| Lõppkasutus | Maasse löödud, betooniga täidetud | Paigaldatud maapinnale protsessi voolu jaoks |
| Liigese tüüp | Sageliühendatud keevitamise teelpõllul | Keermestatud, keevitatud või äärikuga ühendused |
Ühised rakendused
Vundamendivaiadkõrghoonete jaoks-
Sildade tugipostid ja muulid
Merekonstruktsioonid(dokid, kaid, mereseinad)
Tugiseina toed
Rasketööstuse seadmete vundament
Kalde stabiliseerimine
Kriitilised tehnilised ja valikumärkused
1. "Vain" vs "toru" mõtteviis
See onEIsurveanum või protsessitoru materjal:
See on loodud olemavasardatud(aega) maa sisse.
See peab vastu pidamapainutuskoormusedkülgmisest pinnase survest.
See kannabaksiaalsed survekoormusedülaltoodud struktuurist.
Sageli ontäidetud betoonigapärast sõitu, et jõudu suurendada.
2. Hinnete valik (1, 2 või 3?)
1. klass on kõige kergem töövõimalus:
1. klass:Kerged struktuurid, madalad vundamendid, mitte{0}}kriitilised rakendused.
2. klass: Kõige tavalisem valik– üldehitus, keskmised koormused.
3. klass:Rasked konstruktsioonid, merekeskkonnad, kõrged koormusnõuded.
Valik sõltub:Pinnase tingimused, koormusnõuded, sõidutakistus ja projekti spetsifikatsioonid.
3. Juhtimine ja paigaldamine
Sõidumeetod:Tavaliselt sõidetakselöökvasarad(diisel või hüdrauliline).
Splaissimine:Pikad vaiad on tehtudvälikeevitussektsioonid kokku.
Otsaku kaitse: A sõidujalats(terasotsak) on kahjustuste vältimiseks sageli põhja külge keevitatud.
Ülevaatus:Visuaalne kontrollmõlgid, lamedad või õmbluse kahjustusedpärast sõitmist on kriitiline.
4. Korrosioonikaitse
Sestpüsivad struktuurid, on vajalik korrosioonivaru või kaitse.
Meetodid hõlmavad järgmist:Suurenenud seina paksus(ohverteras),kaitsekatted, võikatoodkaitse.
Betooni täitminepakub nii konstruktsiooni täiustamist kui ka sisemist korrosioonikaitset.
Tööstuskontekst: sihtasutuse spetsialist
A252 toruvaiad on eelistatud vundamendilahendus, kui:
Muld on nõrk(vajab aluspõhja kivimitesse jõudmiseks sügavat tuge).
Ruumi on piiratud(toru tugevuse{0}}ja-suuruse suhe on kõrge).
Merekeskkond(saab läbi vee sõita).
Paigaldamise kiiruson oluline.
Tüüpiline projekti spetsifikatsioon:
"Sisustage ja ajage ASTM A252 2. klass, ERW, 16-tollise läbimõõduga 0,375-tollised seinatoru vaiad minimaalseks tipu kõrguseks -50 jalga, betoonist täidisega kuni +10 jala kõrguseni."
Peamine eristus protsessitorust
| Töötlemistoru (A106) | Toruvaiad (A252) |
|---|---|
| Sisepind:Voolu jaoks peab olema sujuv | Sisepind:Ebaoluline – sageli täidetakse betooniga |
| Keevisõmbluse kvaliteet:Testitud lekke{0}}tiheduse suhtes | Keevisõmbluse kvaliteet:Testitud konstruktsiooni tugevuse suhtes |
| Tolerantsid:Liikumiseks{0}}lihtne | Tolerantsid:Lõdvem – ajami joondus varieerub |
| Lõplik olek:Puhas, sageli värvitud | Lõplik olek:Määrdunud, võib-olla sõidust kahjustatud |
Viimane kaasavõtt: ASTM A252 1. klassi ERW toruon astruktuurse vundamendi vaia, mitte vedelikku{0}}kandev toru. See on terastoru kergeim tugevusklass, mis on mõeldud selleksmaasse aetudhoonete ja tsiviilehitiste toetamiseks. Selle väärtus seisneb sellesaksiaalne kandevõime ja paindetugevus, mitte selle rõhuklassis. Iga maapealse-maapealse torustiku jaoks peaksite täpsustamaA53 või A106, mitte A252.
