H-tüüpi ribidega toru
video

H-tüüpi ribidega toru

"H" tüüpi ribtoru, tuntud ka kui "H" tüüpi ribtoru, mida nimetatakse ka libliktoruks, valmistatakse kahe teraslehe keevitamisel, mille keskel on kaared, sümmeetriliselt valgustoru külge, et moodustada ribid (ribitorud). uim või liblikas), esiosa on üsna sarnane tähega "H", nii et seda nimetatakse "H" tüüpi uimetoruks.
Küsi pakkumist
Räägime nüüd
Toote tutvustus

Kuna kuju meenutab H-tähte, nimetatakse seda H-tüüpi uimetoruks. Uimetorud jagunevad ühe H ja topelt H tüüpideks. Neid kasutatakse laialdaselt täiustatud soojusvahetuselementidena elektrijaamade kateldes, tööstuskateldes, ahjudes ja laevades. Elektrijaamade suitsugaaside heitsoojuse taaskasutussüsteemis jne.

H-tüüpi ribiga toru materjal ja suurus:

Alustoru OD (mm)

Alustoru paksus (mm)

Uime kõrgus

(mm)

Uime paksus (mm)

Uime samm (mm)

25,4 mm ~ 50,8 mm

2,5 mm ~ 5.0 mm

50 mm ~ 100 mm

{{0}},5 mm ~3,0 mm

5 mm ~ 25,4 mm

Alustoru materjal

Fine materjal

Toru pikkus (Mtr)

Süsinikteras, legeerteras, roostevaba teras, ND teras

Süsinikteras, legeerteras, roostevaba teras, ND teras

Vähem kui 15 Mtrs või sellega võrdne

Standardsed uimematerjalid

NAGU MINA ASTM ET uime paksus fintipi temperatuur
SA1008   1,0338 (DC04) {{0}},8mm kuni 3,0mm max. 490 kraadi C
  A240 TP410S 1,4000 (X6Cr13) {{0}},8mm kuni 3,0mm max. 650 kraadi C
  A240 TP409 1,4512 (X2CrTi12) {{0}},8mm kuni 3,0mm max. 650 kraadi C
  A240 TP304 1,4301 (X5CrNi18-10) {{0}},8mm kuni 3,0mm max. 850 kraadi C
  A312 TP16L 1,4404 (X2CrNiMo17-12-2) {{0}},8mm kuni 3,0mm max. 850 kraadi C
  A312 TP316 Ti 1,4571 (X6CrNiMoTi17-12-2) {{0}},8mm kuni 3,0mm max. 850 kraadi C
  A312 TP310S 1,4845 (X8CrNi25-21) {{0}},8mm kuni 3,0mm max. 1000 kraadi C
  • H-tüüpi ribidega torude eelised:

1. Suurepärane kulumisvastane jõudlus. Kulumine on peamiselt tingitud torule sattunud tuhaosakeste löögist ja lõikavast mõjust. Toru ümber kulumine on horisontaaljoonest 300 kraadi juures tõsine. Kui s1/d=s2/d=2, on kulumismäär siin 3 korda suurem kui keskmine väärtus. korda. Õhuvoolu suuna muutumise tõttu astmelise paigutuse korral on teise rea kulumine tõsine. Kui sl/d=s2/d=2, on teise rea kulumine kaks korda suurem kui esimese rea kulumine. Pärast seda on iga rea ​​kulumine üldiselt 30%-40% suurem kui esimese rea kulumine. Järjestikune paigutus – ridade paigutus on sama, mis astmeline paigutus. Tulevikus kuluvad iga rea ​​torud õhuvoolu mõju tõttu vähem. Samadel tingimustel on reas paiknevate torukimpude kulumismäär 3-4 korda väiksem kui astmeliste torukimpude kulumine. Toru kulumiskiirus on võrdeline suitsugaaside kiiruse ebatasasuste koefitsiendiga KV3,33 ja lendtuha kontsentratsiooni ebatasasuste koefitsiendiga KU. H-kujuline ribiga toru alamökonomaiser on paigutatud järjestikku. H-kujulised uimed jagavad ruumi mitmeks väikeseks alaks ja omavad õhuvoolule voolu ühtlustavat mõju. See erineb tavalisest torust alamökonomaiserist ja spiraalsest uimelisest alamökonomiserist, mis on paigutatud astmelistesse ridadesse. Võrreldes ökonomaiseri ja pikisuunalise uime alamökonaiseriga on samadel muudel tingimustel kulumisiga 3-4 korda pikem. Suitsugaaside külgmine deflektor kaitseb põlveosa.

2. Tolmu kogunemine väheneb ning tolm koguneb toru taga- ja tuulepoolsele küljele. Torude astmeline paigutus muudab torude mahapesemise lihtsaks ja tagaküljel on vähem tolmu. Järjestikku paigutatud torude puhul, kuna õhuvoolul ei ole lihtne torude tagumist osa ära pesta, kogunevad järjestikku paigutatud torud rohkem tolmu kui astmelistes ridades. "H" tüüpi ribid on keevitatud toru mõlemale küljele, kuhu koguneb vähem tolmu, ja õhuvool liigub otse ilma õhuvoolu suunda muutmata, nii et ribidesse koguneb vähem tolmu. "H"-kujuliste ribide keskel on 4-10mm vahe, mis võib suunata õhuvoolu toruribidele kogunenud tolmu eemaldamiseks. Kuna ribide spiraalnurk juhib õhuvoolu suunda muutma, koguneb ribitoru tõsist tolmu. Seda ei saa kasutada säästurite jaoks, mis ei moodusta lahtist tolmu.

3. Ruum on kompaktne ja kulud on väiksemad. Torugrupp on tugevasti tihendatud ja saba suitsukaevu kõrgus väheneb. Üldkaal on oluliselt vähenenud, mis vähendab vedrustussüsteemi koormust. Vähendage ökonomaiseri ja katla üldkulusid.

4. Vähendage suitsugaasipoolset takistust ja vähendage indutseeritud tõmbeventilaatori töö- ja investeerimiskulusid.

5. Vähendage keevisliidete arvu ja parandage töökindlust.

H Uimedega toru

Finned tubeH fin tube

Kuum tags: h-tüüpi ribidega toru, Hiina h-tüüpi ribidega torude tootjad, tarnijad

Küsi pakkumist

whatsapp

Telefoni

E-posti

Küsitlus